„Hot-DIP“ cinkuotų kabelių dėklų gamyba ir gamyba yra sistemingas projektas, apimantis kelias pagrindines nuorodas, iš kurių kiekviena yra glaudžiai susijusi ir daro įtaką galutinio produkto kokybei. Konkretus procesas yra toks:
Karšto karštligės cinkuotos kabelių dėklai daugiausia naudoja Q235 mažai anglies dioksido plieną kaip gamybos žaliavą. Dėl mažų išlaidų ir gero plastiškumo jis tapo pirmuoju gamybos pasirinkimu. Po to, kai plienas patenka į svetainę, jį reikia griežtai išbandyti profesionalios bandymo įranga, skirta įtrūkimų, rūdžių, anglies kiekiui, sieros ir fosforo kiekiui ir kitiems pagrindiniams rodikliams, kad jis visiškai atitiktų nacionalinius standartus. Tik kvalifikuotas plienas bus tiksliai supjaustytas į apatines plokšteles, šonines plokšteles, skersinius strypus ir kitas dalis pagal tilto projektavimo brėžinius, naudojant kirpimo mašinas, CNC pjaustymo mašinas ir kitą įrangą. Pjovimo tikslumas yra griežtai kontroliuojamas ± 1 mm, kad būtų gautas tvirtas pagrindas vėlesnei gamybai.
Pirma, supjaustytos dalys yra smulkiai apdorotos naudojant štampavimo štampus, kad būtų galima pagaminti jungčių skylutes, šilumos išsklaidymo skylutes ir kitas struktūras, kad būtų užtikrinta, jog skylės yra tiksliai išdėstytos, o kraštai yra lygūs. Vėliau, naudojant lenkimo mašiną, plieninė plokštė yra sulenkta į U formos, lovio formos arba dėklo formos tilto pagrindinė struktūra pagal projektavimo reikalavimus. Lenkimo kampas turi griežtai atitikti standartus, kad būtų išvengta deformacijos dėl streso koncentracijos. Tada įvairūs komponentai yra surinkti į tiltą, naudojant suvirinimo procesus, tokius kaip anglies dioksido dujų ekranuotas suvirinimas ir suvirinimas. Suvirinimo proceso metu dabartinis ir suvirinimo greitis turi būti tiksliai kontroliuojamas, kad būtų užtikrintas pilnas suvirinimas, ir užkirsti kelią netikru suvirinimui ir nutekėjimui. Po suvirinimo tiltas yra visiškai nuvalytas ir nušlifuotas, kad pašalintų paviršiaus suvirinimo šlako ir aštrius kraštus, kad būtų išvengta įbrėžimų ant kabelių ar operatorių naudojimo metu. Galiausiai atliekamas išankstinio surinkimo ir pataisos procesas, siekiant atidžiai patikrinti, ar tilto dydis atitinka brėžinį. Jei yra kokių nors deformacijų, ji turėtų būti pakoreguota ir taisoma laiku.
Tai yra pagrindinė jungtis nustatant tilto atsparumą korozijai. Pirmasis žingsnis yra nuriebimas. Tiltas yra panardintas į šarminį tirpalą, pavyzdžiui, natrio hidroksidą ar natrio karbonatą, arba ultragarsinis valymas naudojamas norint kruopščiai pašalinti paviršiaus aliejų, riebalus ir tepalus, kad būtų sukurtos cinkuoto sluoksnio sąlygos, kad būtų tvirtai surišti į substratą. Antrasis žingsnis yra marinavimas. Įdėkite tiltą į druskos rūgšties arba sieros rūgšties tirpalą, kad pašalintumėte paviršiaus oksido skalę, rūdis ir kitas priemaišas. Marinavimo laikas griežtai kontroliuojamas per 5–15 minučių pagal plieno korozijos laipsnį, kad būtų išvengta per didelės korozijos. Po marinavimo pakartotinai nuplaukite švaru vandeniu, kad pašalintumėte likusią rūgštį, ir pasinerkite į natrio karbonato tirpalą neutralizavimui. Vėliau 3–5 minutes panardinkite švarią tiltą į išlydytą cinko skystį 450–480 laipsniu (sureguliuotas pagal plieno storią), kad cinko skystis būtų reaguojamas į plieną, kad susidarytų cinko lydinio sluoksnis ir gryno cinko sluoksnis ant paviršiaus. Tilto lydinio sluoksnio storis, skirtas naudoti lauke, paprastai yra 60–80 μm, o vidaus naudojimui-30–50 μm. Po galvanizacijos jis atvėsinamas iki kambario temperatūros oro ar vandens. Kai kurie procesai taip pat atliks chromato pasyvaus gydymo procedūrą, kad dar labiau pagerintų atsparumą paviršiaus blizgesiui ir druskos purškikliui, kad tiltas galėtų atlaikyti druskos purškiklį daugiau nei 1000 valandų be raudonų rūdžių.
Kokybės tikrinimas vyksta per visą gamybos procesą. Išvaizdos patikrinimo metu atsargiai patikrinkite, ar tilto paviršius yra lygus ir vienodas, ar yra tokių trūkumų kaip trūkstamas dengimas, cinko mazgeliai, burbuliukai, įbrėžimai ir kt. Kvalifikuotas cinkuotas sluoksnis turėtų būti sidabriškai baltas arba šiek tiek mėlynas, be akivaizdaus spalvų skirtumo; Naudokite magnetinio storio matuoklį, kad tiksliai išmatuotumėte cinkuoto sluoksnio storią, kad įsitikintumėte, jog vidutinis storias atitinka standartą, o vietinis storis yra ne mažesnis kaip 80% standartinės vertės; Išbandykite dangos sukibimą tinklelio metodu ir plaktuko metodu, kad įsitikintumėte, jog danga sandariai sujungta su substratu, nenukriant ar nulupusi; Be to, bus atlikta atsitiktinė atranka, siekiant patikrinti apkrovos talpą, kad būtų galima imituoti faktines apkrovos sąlygas ir patikrinti, ar tiltas yra deformuotas, ar sulaužytas, kad būtų užtikrintas, kad jis atitiktų projektavimo apkrovos reikalavimus.
Tiltas, kuris praeina kokybišką patikrinimą, pirmiausia bus galutinis gilus valymas, kad paviršiuje būtų pašalintos likutinės dėmės. Norint išvengti iškilimų ir drėgmės transportavimo ir laikymo metu, paviršiaus paviršiaus ar plastikinė plėvelė bus pritvirtinta, jei reikia, kad būtų apsaugota. Tada, atsižvelgiant į skirtingas specifikacijas ir modelius, tiltai klasifikuojami ir supakuoti į medines dėžutes, dėžutes ar padėklų susiejimą. Baigę pakuotę, pridėsime produkto sertifikatus, išsamias bandymų ataskaitas ir kitus dokumentus, aiškiai pažymėdami tokią informaciją kaip prekės ženklas, modelis, medžiaga, įgyvendinimo standartas, gamybos data ir kt., Kad palengvintų klientų priėmimą ir kokybės atsekamumą.